简介：乌江历来有“天险”之称，两岸峭壁陡岩，江中滩险流急，明礁暗礁鳞次栉比，行船好不容易。1935年，红军来到乌江，公民党戎行强迫老船工石长青放船过滩剿杀红军，石长青的门徒赵志江、王保成协力将满船匪军撞在龙头石上，两人随即加入了红军。解放后，王保成任地域交通局长，率领工人沿江修纤道设牛绞关，但仍没能排除行船过滩的危险。1957年，王保成在率领群众整治航道时炸塌了危崖，堵塞了航道，老工人陶师傅也牺牲了，他为此次工程的失败做了检查。1961年，我国难题时期，暗藏的阶级敌人纠合一批犯警小业主扣发治滩物资，九龙滩航运陷入一片混乱。新任交通局党委书记赵志江受下级党委派遣回到九龙滩，辅佐王保成治滩疏航。两人一路拟定了规章轨制，整顿了货场和放滩秩序，打击了投机倒把份子。赵志江提出了彻底根治航道，炸礁治滩的定见，对昔时的治滩失败做了细致深入的调查研究，消除了王保成的思惟顾虑，获得了群众和航道工人的支持。他们冒着生命危险下水探测。暗藏的反革命份子--航管站站长魏升见自己行将暴露，狗急跳墙，扣压了防洪通知，命同伙干黄鳝私自起爆，企图造成工程的伤亡变乱。两人谋害时被滩师古胡子闻声，魏升指使干黄鳝杀死古胡子灭口。不意，我民兵早有戒备，干黄鳝就地被捉。魏升打死干黄鳝以掩盖罪行，并以洪水卷走苗族青年航道工春生一事移祸赵志江。此时，受伤未死的古胡子赶到现场，水落石出，魏升遭到了应有的责罚。春生也遇救赶回，和朋友们一路投入了炸滩的战役。乌江天险从此酿成了社会主义的水上通途。.
